Если ступица повреждена, вам необходимо или заменить ступицу или приобрести новый винт. Если вы сомневаетесь, то можете обратиться к дилеру. И вы не захотите менять винт если делать этого незачем.

            Если гребной винт в порядке, вытрите с гребного вала всю старую смазку и нанесите тонкий слой новой водостойкой смазки. Не устанавливайте пока гребной винт, т.к. будет необходимо запустить двигатель, чтобы промыть систему охлаждения, а запускать двигатель с установленным гребным винтом опасно т.к. лопасти могут причинить повреждения.

            При установке гребного винта не забудьте установить НОВЫЙ шплинт гайки крепления гребного винта (если мотор комплектуется им).

            На рис. 3-6 показан типичный гребной вал и сальник, шлицы смазаны, и сальник осматривается не намоталась ли леска.

            На рис. 3-7 показан небольшой скол на лопасти гребного винта, который стачивается с помощью напильника.

            На рис. 3-8 показана ступица гребного винта с резиновой втулке, которая осматривается на наличие трещин или других повреждение в резиновой втулке установленной между шлицевой втулкой и собственно гребным винтом.

Рис. 3-6 Гребной вал и сальник.	Рис. 3-7 Устранение мелких сколов на лопасти гребного винта.
Рис. 3-8 Осмотр резиновой втулки гребного винта.

Перевод  ООО "ОНТ"

Любое использование данного материала в некоммерческих целях на других сайтах и в иных СМИ только при условии размещения активной ссылки на сайт www.ooo-ont-ru

+ 1

+ 0